288 فولت 125A رله HV BMS 3U متكاملة للغاية لبطارية LFP NCM LTO

احتياطات السلامة

• يجب أن تكون الأدوات الخاصة بتركيب وتكليف الموظفين معزولة
• يجب ارتداء القفازات المطاطية العازلة أثناء التركيب والصيانة. ارتدِ النظارات الواقية والأحذية المطاطية العازلة حسب الحالة لتجنب حوادث السلامة المحتملة.
• يجب التأكد من استخدام أداة عازلة لإزالة الأسلاك المعدنية التي يتم إنشاؤها في عملية التركيب والتكليف والصيانة، مثل تلك التي تسقط في البطارية، ولا يمكنك أن تكون حطامًا باقياً.
• عندما تكون الصيانة مطلوبة، يجب فصل قاطع الدائرة الرئيسي لـ CBMS لقطع اتصال مجموعة البطاريات بحافلة PCS DC.
• وفقًا لمتطلبات المشروع، تم تعيين معلمات مثل تيار الشحن والتفريغ وجهد الشحن والتفريغ لنظام إدارة البطارية أثناء الأولي
• رقم المستند التثبيت والتصحيح. قد لا يتم تغيير المعلمات دون إذن. وإلا، فقد يتم تقصير عمر البطارية، وقد تتضرر البطارية بشكل أكثر خطورة وتتسبب في حوادث سلامة خطيرة
• في حالة نشوب حريق حول خزانة تخزين الطاقة، تأكد من استخدام مطفأة حريق بالمسحوق الجاف أو رمل إطفاء الحريق. قد يتسبب الإطفاء بالسائل في حدوث صدمة كهربائية.
• إذا لم يتم استخدام النظام لفترة طويلة، فتأكد من فصل قاطع الدائرة الرئيسي لخزانة البطارية
• حاول تجنب الاستخدام على المدى الطويل في بيئة العمل التالية:
• يتجاوز نطاق درجة الحرارة أو الرطوبة المحدد في المواصفات
• اهتزاز قوي أو عرضة لتأثير المكان
• ضوء الشمس المباشر أو بالقرب من مصدر الحرارة للمكان
• الغبار، المواد المسببة للتآكل، القابلة للاشتعال، مكان رش الملح العالي

رسم CBMS النموذجي للمنتجات القياسية

شركتنا

نحن شركة تتمتع بخبرة سنوات عديدة في أنظمة إدارة البطاريات، مما يجعلها تعمل لعملائنا، مما يضمن أن أنظمتهم تعمل بكفاءة أكبر وبالتالي تستفيد من أداء الطاقة الأمثل وزيادة مستويات الراحة.

نحن نستخدم البرمجة الذكية وفريق الهندسة الماهر لدينا مدرب على فهم كيفية تحقيق ذلك.

لا يلزم وجود نظام منفصل لمراقبة الطاقة أو واجهة معقدة.

موظفو BMS على دراية كبيرة ويمكن الوصول إليهم ويمكنهم تشخيص المشكلات بسرعة. إنهم محترفون للغاية في قضايا الاتصال لنا ولعملائنا.