أرسل رسالة
Hunan GCE Technology Co.,Ltd
المنتجات
أخبار
بيت > أخبار >
أخبار الشركة حول سلامة بطارية Lifepo4 نظام إدارة بطارية عالية الجهد BMS
الأحداث
جهات الاتصال
جهات الاتصال: Mr. Jeffrey
فاكس: 86-731-86187065
اتصل الآن
راسلنا بالبريد الإلكتروني

سلامة بطارية Lifepo4 نظام إدارة بطارية عالية الجهد BMS

2022-07-12
Latest company news about سلامة بطارية Lifepo4 نظام إدارة بطارية عالية الجهد BMS

إحدى المزايا المهمة على مواد الكيمياء الأخرى لليثيوم أيون هي الاستقرار الحراري والكيميائي،

الذي يحسن سلامة البطارية.

 

آخر أخبار الشركة سلامة بطارية Lifepo4 نظام إدارة بطارية عالية الجهد BMS  0

https://www.maoyt.com/index.php?r=product/edit&pid=26472180

https://www.alibaba.com/product-detail/384V-63A-Lifepo4-BMS-lithium-battery_1600390378034.html؟spm=a2747.product_upgrade0.0.b52a71d2acMu1d

 

LiFePO4 هي مادة كاتودية أكثر أماناً من LiCoO2 و spinels من ثاني أكسيد المنغنيز بسبب حذف الكوبالت ،مع معامل درجة الحرارة السلبية للمقاومة التي يمكن أن تشجع الهروب الحراري. رابطة (PO) في (PO4)

أيون أقوى من رابطة CoO في (CoO2) - أيون، بحيث عندما يتم إساءة استخدامها (الدائرة المختصرة، الإفراط في الحرارة، وما إلى ذلك) ، يتم إطلاق ذرات الأكسجين ببطء أكبر.هذا الاستقرار للطاقات الاحتياطية يؤدي أيضا إلى هجرة الأيونات بشكل أسرع.

 

عندما ينتقل الليثيوم خارج الكاثود في خلية LiCoO2 ، يخضع CoO2 للتوسع غير الخطي الذي يؤثر على سلامة الخلية الهيكلية.الحالات الليثية الكاملة وغير الليثية لـ LiFePO4 متشابهة من الناحية الهيكلية مما يعني أن خلايا LiFePO4 أكثر استقرارا من الناحية الهيكلية من خلايا LiCoO2.

 

لا يبقى الليثيوم في الكاثود في خلية LFP مشحونة بالكامل. (في خلية LiCoO2 ، يبقى حوالي 50 ٪.)عادة ما يؤدي إلى تفاعل خارجي في خلايا الليثيوم الأخرى.

ونتيجة لذلك ، من الصعب إشعال خلايا LiFePO4 في حالة سوء التعامل (وخاصة أثناء الشحن). لا تتحلل بطارية LiFePO4 عند درجات الحرارة العالية.

 

بناءً على مبدأ السلامة أولاً، لا نوصي العملاء باستخدام بطاريات NMC ولا نتحمل مخاطر البطاريات.معايير الجهد من BMS عالية الجهد لدينا مصممة وفقا لجهد الاسمية من Lifepo4 3.2V. بالطبع، بعد شرح المخاطر المحتملة، يمكننا أيضا تعديل معايير نظام BMS لدينا وفقا لمتطلبات العميل للتكيف مع نظام NMC (3.6V) LTO (2.3V).