الصين Hunan GCE Technology Co.,Ltd أخبار الشركة

إدخال نظام BMS عالي الجهد في هونان GCE: تمكين حلول تخزين الطاقة وبطاريات الليثيوم UPS   هل تبحث عن نظام إدارة بطارية عالي الجهد موثوق به وفعال لتحقيق احتياجات تخزين الطاقة الخاصة بك؟ لا تبحث أكثر من Hunan GCE High Voltage BMS،رائد الصناعة في تكنولوجيا BMS المتطورة. تم تصميم نظام BMS عالي الجهد الخاص بنا خصيصًا لتحسين أداء وطول عمر بطاريات الليثيوم، بما في ذلك بطاريات Lifepo4، في أنظمة تخزين الطاقة وتطبيقات UPS.مع نظام BMS المتقدم لدينا، يمكنك فتح مجموعة من الفوائد والمزايا: 1. أداء البطارية المحسن: يضمن نظام BMS لدينا مراقبة ومراقبة دقيقة لمعلمات البطارية ، مثل الجهد ، والتيار ، ودرجة الحرارة. وهذا يؤدي إلى أداء البطارية الأمثل ،زيادة الكفاءةومدّدت عمر البطارية   2السلامة والموثوقية: السلامة هي أولويتنا العليا. نظام BMS لدينا يتضمن آليات حماية شاملة، بما في ذلك حماية الطاقة الزائدة، حماية الطاقة المنخفضة، حماية الدائرة القصيرة،وإدارة الحرارةهذا يضمن سلامة وموثوقية نظام تخزين الطاقة الخاص بك.   3إدارة الطاقة الذكية: نظام BMS يستخدم خوارزميات ذكية لتحسين استخدام الطاقة وتوازن شحن وتفريغ خلايا البطارية الفردية.هذا يحسن من كفاءة النظام بشكل عام ويزيد من قدرة تخزين الطاقة.   4مراقبة وتشخيص في الوقت الفعلي: مع نظام BMS عالي الجهد لدينا، يمكنك الوصول إلى مراقبة وتشخيص في الوقت الفعلي لنظام البطارية الخاص بك. وهذا يسمح بالصيانة الاستباقية،الكشف المبكر عن الأخطاء، وتسوية المشاكل السريعة، وتقليل وقت التوقف وتعظيم أداء النظام.   5قابلية التوسع والمرونة: تم تصميم نظام BMS لدينا لتكون قابلة للتوسع ، وتستوعب مختلف أحجام النظام وتكويناته.سواء كان لديك نظام تخزين طاقة سكني صغير أو تطبيق صناعي واسع النطاق، يمكن تخصيص نظام BMS الخاص بنا لتلبية متطلباتك الخاصة.   اشترك مع شركة هونان GCE High Voltage BMS اليوم وتجرب قوة تكنولوجيا إدارة البطارية المتقدمة.قم بإطلاق الإمكانات الكاملة لحلول تخزين الطاقة الخاصة بك وبطاريات الليثيوم UPS مع موثوقة، آمنة، وذكية BMS. اتصل بنا الآن لمعرفة المزيد عن نظام التخزين عالي الجهد الخاص بنا وكيف يمكن أن يحدث ثورة في أنظمة تخزين الطاقة الخاصة بكدعونا نصنع مستقبل مستدام وفعال مدعوم بتكنولوجيا BMS المتطورة.

إذا كنت تريد بناء نظام تخزين طاقة عالي الأداء بـ 50 كيلوواط في الساعةبطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي، GCE BMS عالية الجهد ونظام إدارة البطارية(BMS) يمكن أن تساعد. مع GCE BMS، يمكنك بسهولة مراقبة وإدارة أداء البطارية، بما في ذلك السعة والجهد ودرجة الحرارة، لضمان سلامة وطول عمر البطارية. لتجميع نظام تخزين الطاقة 50kWh، يمكنك استخداموحدات بطارية الليثيوموربطها بسلسلة وموازية لتحقيق الجهد والقدرة المطلوبة.تثبيت نظام BMS عالي الجهد من GCE لإدارة أداء البطارية وربطه بنظام التحكم والمراقبة لنظام تخزين الطاقة. مع إعداد GCE الشامل والموثوق بهإدارة بطاريات تخزين الطاقةنظام، يمكنك بناء نظام تخزين طاقة عالي الأداء وآمن لمختلف التطبيقات، بما في ذلك تخزين الطاقة الشمسية، تخزين طاقة الرياح، وتخزين الطاقة على نطاق الشبكة.   (بالتالي، (بوبي)   اتصل بـ bruceliu@hngce.com لمزيد من المعلومات شكراً

تكنولوجيا BMS المتقدمة تعمل على تخزين الطاقة عالية الجهد والبطاريات الليثيومية UPS   ابتكارناتكنولوجيا BMSتُحدث ثورة في طريقة تخزيننا واستخدامنا للطاقةتكنولوجيا BMS المتقدمة، يمكننا إدارة بأمان وكفاءة أنظمة تخزين الطاقة عالية الجهد والبطاريات الليثيومية UPS. تكنولوجيا BMS عالية الجهد تمكن من التشغيل الآمن والموثوق به لأنظمة تخزين الطاقة، مما يجعل من الممكن دمج مصادر الطاقة المتجددة وتحسين استقرار الشبكة.لدينا بطارية الليثيوم UPS تكنولوجيا BMS يضمن إمدادات الطاقة دون انقطاع فيالتطبيقات الحرجة، مثل مراكز البيانات والمستشفيات. مع تكنولوجيا BMS المتطورة لدينا، ونحن نتقدم في مجال تخزين الطاقة المستدامة وإدارة الطاقة.متقدمة حلول BMSوكيف يمكننا مساعدتك في تحقيق أهداف الطاقة الخاصة بك.   https://www.youtube.com/watch?v=ihRRzEo2M6E   الاتصال bruceliu@hngce.com لمزيد من المعلومات.

تقنية إدارة البطارية، أوBMS، هو مكون حاسم في أي نظام يعمل بالبطارية. يشير BMS إلى مجموعة من أجهزة التحكم والخوارزميات الإلكترونية التي تدير عملية الشحن والفراغ،الصحة العامةمن بطارية الهدف الرئيسي من نظام BMS هو ضمان التشغيل الآمن والفعال للبطارية من خلال مراقبة حالة الشحن ودرجة الحرارة والجهد والتيار.من خلال مراقبة وتعديل هذه المعلمات باستمرار,تكنولوجيا BMSيمكنتحسين أداء البطارية,تمديد عمر البطارية، ومنع الأضرار أو الفشل. تكنولوجيا BMS المتقدمة مهمة بشكل خاص في أنظمة تخزين الطاقة عالية الجهد، حيث يتم توصيل عدد كبير من البطاريات في سلسلة لتحقيق الجهد المطلوب.يجب أن يضمن نظام BMS أن كل بطارية تعمل ضمن حدودها.نطاق عمل آمنوأن النظام كله متوازن ومستقر بشكل عام، تلعب تكنولوجيا BMS دورًا حاسمًا في تطوير أنظمة آمنة وموثوقة وفعالة تعمل بالبطاريات.من المركبات الكهربائية وتخزين الطاقة المتجددة إلى الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية والأجهزة الطبية.   (تصفيق) (تصفيق)   اتصل بـ bruceliu@hngce.com لمزيد من المعلومات، شكراً

الاستشارات تتغير ، أول تفاعل لي مع ChatGPT دعونا نقوم بمراجعة النتيجة ، والسمع نقطة البداية: سؤالي: كيف تبدأ تصميم نظام إدارة البطارية لتخزين الطاقة عالية الجهد؟ الإجابة: كيفية بدء تصميم نظام إدارة البطارية لتخزين الطاقة عالية الجهد لتصميم نظام إدارة البطارية (BMS) لنظام تخزين الطاقة عالية الجهد.هناك عدة خطوات رئيسية للنظر فيها: تحديد متطلبات النظام: تحديد المتطلبات المحددة لـ BMS ، بما في ذلك نوع وحجم البطاريات ، ومدى الجهد التشغيلي ومدى درجة الحرارة ،المستوى المطلوب من المراقبة والسيطرة، وأي متطلبات أمنية أو قانونية. اختيار المكونات المناسبة: اختيار المكونات المناسبة لـ BMS ، بما في ذلك خلايا البطارية ، وICs للمراقبة والتحكم ، وواجهات الاتصال ،ومكونات أخرى ضرورية مثل أجهزة استشعار الجهد والحرارة. تصميم هيكل النظام: تصميم هيكل النظام الكلي، بما في ذلك الاتصال وتوزيع الطاقة بين المكونات المختلفة. تطوير خوارزمية التحكم: تطوير خوارزمية التحكم التي سيتم استخدامها لمراقبة وتحكم في حالة الشحن والجهد ودرجة الحرارة والمعايير الأخرى للبطارية. إجراء الاختبار والتحقق من صحة: اختبار وتحقق من صحة نظام BMS للتأكد من استيفائه لجميع متطلبات النظام وأنه يعمل بشكل صحيح. تنفيذ ميزات السلامة: تنفيذ ميزات السلامة مثل حماية فوق الجهد ، فوق التيار ، فوق درجة الحرارة. تحسين وتحسين التصميم: تحسين وتحسين التصميم حسب الضرورة لتحسين الأداء والموثوقية والوظائف العامة لـ BMS. من المهم أن نتذكر أن تصميم نظام BMS هو عملية معقدة تتطلب خبرة في الهندسة الكهربائية والإلكترونية،وكذلك معرفة أنظمة البطارية وخوارزميات التحكممن المستحسن طلب المساعدة من مهندس من ذوي الخبرة أو شركة استشارية متخصصة في تصميم BMS. .... المراجعة: إجابة مثيرة للإعجاب، واسمحوا لي أن أعرف تجاربكم الأولى مع مثل هذه الذكاء الاصطناعي القائم على المعرفة والتعليق أدناه. 

ما هو الفرق بين بطارية الطاقة وبطارية تخزين الطاقة؟ كيفية التمييز بين بطارية الطاقة وبطارية تخزين الطاقةإذا تم تصنيف البطاريات وفقًا سيناريوهات التطبيق ، فيمكن تقسيمها إلى ثلاث فئات: البطاريات المستهلكة ، وبطاريات الطاقة ، وبطاريات تخزين الطاقة.إذن ما هو الفرق بين بطاريات الطاقة وبطاريات تخزين الطاقةالمحتوى المحدد هو كما يلي: 1سيناريوهات تطبيق مختلفة يتم استخدام بطاريات الطاقة بشكل رئيسي في المركبات مثل مركبات الطاقة الجديدة والدراجات الكهربائية والقطارات الكهربائية ،بينما يتم استخدام بطاريات تخزين الطاقة في الغالب كبطاريات للطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية، الطاقة الريحية، والطاقة المائية.   2دورة الحياة مختلفة من بين بطاريات الطاقة السائدة الحالية ، عمر بطاريات الليثيوم الثلاثية هو عموما 1200 دورة شحن وتفريغ ، وبالتالي بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي هو 2000 مرة.بطاريات تخزين الطاقة لديها متطلبات أعلى لعمر الدورة بسبب الشحن والتفريغ المتكرر. ، عمر بطارية تخزين الطاقة العامة مطلوب أن يكون 3500-5000 دورة شحن وتفريغ.   3حجم مختلف بطاريات الطاقة تستخدم في الغالب في سيارات الطاقة الجديدة حجم البطارية يعادل عشرة أو عشرين سجادة كبيرة مكدسة معابينما تتكون بطاريات تخزين الطاقة بشكل عام من وحدات بطارية متعددة لتشكيل وحدة كبيرة، ثم تتكون من العديد من الوحدات الكبيرة. حجم قريب من بطارية تخزين الطاقة من حاوية.   4الهياكل المختلفة للتكاليف في نظام بطارية تخزين الطاقة، تكلفة البطارية تمثل 60٪، وتكلفة عاكس تخزين الطاقة تمثل 20٪، ونظام إدارة الطاقة تمثل 10٪،نظام BMS عالي الجهدفي بطارية الطاقة، تصل تكلفة خلايا البطارية وحدها إلى 80٪، وال 20٪ المتبقيةBMS(أنظمة إدارة البطارية) ، أجزاء هيكلية، مواد مساعدة، الخ   بالنسبة إلى كيفية التمييز بين بطاريات الطاقة وبطاريات تخزين الطاقة، أسهل طريقة هي النظر إلى الغرض من البطاريات.بطاريات الطاقة تستخدم في الغالب كمصدر طاقة للسيارات ذات الطاقة الجديدة، بينما يمكن استخدام بطاريات تخزين الطاقة في الأساس فقط في محطات الطاقة الشمسية ومحطات الطاقة الريحية. ، محطات توليد الكهرباء المائية وغيرها من الأماكن.   نظام BMS عالي الجهد / نظام BESS الشمسي / نظام BMS الليثيوم / نظام BMS البطارية / Lifepo4 BMS / الحل الشامل BMS / OEM UPS BMS / ESS BMS متكامل / 768V UPS BMS / BESS المنزلي / Lifepo4& NMC    

ما هي وظيفة BMS؟ نظام إدارة البطارية (BMS) هو أي نظام إلكتروني يدير بطارية قابلة لإعادة الشحن (خلية أو مجموعة بطارية) ، مثل حماية البطارية من العمل خارج منطقة التشغيل الآمنة,مراقبة حالتها، حساب البيانات الثانوية، الإبلاغ عن تلك البيانات، التحكم في بيئتها، مصادقتها و / أو موازنتها.   مجموعة بطارية مبنية جنبا إلى جنب مع نظام إدارة البطارية مع حافلة بيانات الاتصالات الخارجية هي مجموعة بطارية ذكية. يجب شحن مجموعة بطارية ذكية بواسطة شاحن بطارية ذكي.   الحماية يمكن أن يحمي نظام BMS بطاريته من خلال منعها من العمل خارجمنطقة عمل آمنة، مثل: الشحن الزائد التفريغ الزائد التيار الزائد أثناء الشحن التيار الزائد أثناء التفريغ زيادة في الجهد أثناء الشحن، مهمة بشكل خاصحمض الرصاص,ليثيوم أيونوLiFePO4الخلايا انخفاض في الجهد أثناء التفريغ ، وهو أمر مهم بشكل خاص للخلايا الليثيوم أيون و LiFePO4 ارتفاع درجة الحرارة شحن أثناء الحرارة المنخفضة الضغط الزائد (NiMHالبطاريات) الكشف عن خطأ الأرض أو التسرب الحالي (رصد النظام أن بطارية الجهد العالي مقطوعة كهربائياً من أي جسم موصل قابل للامساك مثل جسم السيارة) يمكن أن يمنع نظام BMS العمل خارج منطقة تشغيل البطارية الآمنة عن طريق: بما في ذلك المعلومات الداخليةتغيير(مثلرلهأوالموسفيتوالتي تفتح إذا كانت البطارية تعمل خارج منطقة التشغيل الآمنة طلب الأجهزة التي تم توصيل البطارية بها لتقليل أو حتى التوقف عن استخدام البطارية أو شحنها. التحكم النشط في البيئة، مثل عن طريق أجهزة التدفئة والمروحة وتكييف الهواء أو تبريد السوائل   التوازن من أجل زيادة سعة البطارية، ومنع الشحن المضطرب أو الزائد،يمكن أن يضمن نظام BMS بشكل نشط أن يتم الحفاظ على جميع الخلايا التي تشكل البطارية في نفس الجهد أو حالة الشحنمن خلال الموازنة. يمكن أن توازن BMS الخلايا عن طريق: التبذيرالطاقةمن الخلايا الأكثر شحنة عن طريق توصيلها إلىالحمل(مثل من خلال السلبيةالمنظمين) تحويل الطاقة من الخلايا الأكثر شحنة إلى الخلايا الأقل شحنة (الموازين) خفض تيار الشحن إلى مستوى منخفض بما فيه الكفاية بحيث لا يضر بالخلايا المشحونة بالكامل ، في حين أن الخلايا الأقل شحنة قد تستمر في الشحن (لا ينطبق على خلايا الكيمياء الليثيوم)   توصيل البطارية بدوائر الحمل يمكن أن يحتوي نظام BMS أيضًا على نظام شحن مسبق يسمح بطريقة آمنة لربط البطارية بالحمولات المختلفة والقضاء على التيارات المتدفقة المفرطة لتحميل المكثفات. عادة ما يتم التحكم في الاتصال بالحمولة من خلال المرورات الكهرومغناطيسية التي تسمى المواصلات.يمكن أن تكون الدائرة الشحن المسبق إما مقاومات الطاقة متصلة في سلسلة مع الأحمال حتى يتم شحن المكثفاتبدلاً من ذلك،إمدادات الطاقة في وضع التبديلconnected in parallel to loads can be used to charge the voltage of the load circuit up to a level close enough to battery voltage in order to allow closing the contactors between battery and load circuitيمكن أن يكون لدى نظام BMS دائرة يمكنها التحقق مما إذا كان رله مغلقًا بالفعل قبل الشحن المسبق (بسبب اللحام على سبيل المثال) لمنع حدوث تيارات تدفق.   التواصل يتواصل جهاز التحكم المركزي في نظام BMS داخلياً مع أجهزته العاملة على مستوى الخلية، أو خارجياً مع أجهزة عالية المستوى مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة أو جهاز الكمبيوتر.HMI. الاتصالات الخارجية عالية المستوى بسيطة وتستخدم عدة طرق أنواع مختلفة منالاتصالات المتسلسلة. حافلة CANالاتصالات، تستخدم عادة في بيئات السيارات. أنواع مختلفة منالاتصالات اللاسلكية. في معظم الأحيان لا تمتلك BMS المركزية منخفضة الجهد أي اتصالات داخلية. يجب أن تستخدم BMSs الموزعة أو الموحدة بعض الاتصالات الداخلية منخفضة المستوى بين الخلية والتحكم (الهندسة المعمارية الموحدة) أو بين المتحكم والتحكم (الهندسة المعمارية الموزعة).هذا النوع من التواصل صعبالمشكلة هي تحول التوتر بين الخلايا. إشارة الأرض الأولى للخلية قد تكون أعلى بمئات الفولت من إشارة الأرض الأخرى للخلية.باستثناء بروتوكولات البرمجياتهناك طريقتان معروفتان للتواصل بين الأجهزة في أنظمة تحويل الجهد،عازل بصريوالاتصالات اللاسلكيةتقييد آخر للاتصالات الداخلية هو الحد الأقصى لعدد الخلايا. بالنسبة للهندسة المعمارية الوحيدة ، تقتصر معظم الأجهزة على 255 عقدة كحد أقصى.بالنسبة لأنظمة الجهد العالي وقت البحث من جميع الخلايا هو تقييد آخر، والحد من الحد الأدنى لسرعات الحافلات وفقدان بعض خيارات الأجهزة. تكلفة الأنظمة الوحيدة مهمة، لأنها قد تكون مقارنة بسعر الخلية.يؤدي الجمع بين القيود الأليمة والبرمجيات إلى خيارات قليلة للاتصال الداخلي: الاتصالات المتسلسلة المعزولة الاتصالات المتسلسلة اللاسلكية لتجاوز قيود الطاقة من كابلات USB القائمة بسبب الحرارة من التيار الكهربائي، بروتوكولات الاتصالشاحنات الهاتف المحمولتم تطوير العديد من الأجهزة المستخدمة في التفاوض على الجهد المرتفع، والأكثر استخداما منها هيشحن سريع كوالكومو(ميدياتيك) مضخة إكسبريس. "VOOC" by Oppo (also branded as "Dash Charge" with "OnePlus") increases the current instead of voltage with the aim to reduce heat produced in the device from internally converting an elevated voltage down to the battery's terminal charging voltage، مما يجعلها غير متوافقة مع كابلات USB الحالية ويعتمد على كابلات USB خاصة عالية التيار مع أسلاك نحاس سميكة بالتالي.توصيل الطاقة عبر USBيهدف المعيار إلى بروتوكول تفاوض عالمي عبر أجهزة تصل إلى 240 واط.   الحسابات بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يحسب نظام BMS القيم على أساس البنود التالية ، مثل:[اقتباس مطلوب] الجهد: الحد الأدنى والحد الأقصى لجهد الخلية حالة المسؤولية(SoC) أوعمق التفريغ(DoD) ، لإظهار مستوى شحن البطارية حالة الصحة(SoH) ، وهو مقياس محدد بشكل مختلف للسعة المتبقية للبطارية كنسبة مئوية من السعة الأصلية حالة الطاقة(SoP) ، كمية الطاقة المتاحة لفترة زمنية محددة بالنظر إلى استخدام الطاقة الحالي ودرجة الحرارة والظروف الأخرى حالة السلامة (SOS) الحد الأقصى لتيار الشحن كـالحد الأقصى لتيار الشحن(سي سي إل) الحد الأقصى لتيار التفريغ كالحد الأقصى لتيار التفريغ(DCL) الطاقة [kWh] المقدمة منذ آخر عملية شحن أو دورة شحن المعوقة الداخلية للخلية (لتحديد فولتاج الدائرة المفتوحة) الشحنة [Ah] التي تم تسليمها أو تخزينها (أحيانا تسمى هذه الميزةعداد كولومب) الطاقة الإجمالية المقدمة منذ الاستخدام الأول وقت التشغيل الإجمالي منذ الاستخدام الأول إجمالي عدد الدورات مراقبة درجة الحرارة تدفق سائل التبريد للبطاريات المبردة بالهواء أو السائل   الشاشة نظام BMS يمكن أن يراقب حالة البطارية كما تمثل من قبل عناصر مختلفة، مثل: الجهد: الجهد الإجمالي، أو جهد الخلايا الفردية، أو جهد الصنبور الدوري الحرارة: متوسط درجة الحرارة، درجة حرارة مدخل المبرد، درجة حرارة مخرج المبرد، أو درجات حرارة الخلايا الفردية تدفق سائل التبريد: للبطاريات المبردة بالسائل التيار الحالي: التيار داخل البطارية أو خارجها صحة الخلايا الفردية حالة الرصيدمن الخلايا

هل بطارية الليثيوم "موسفيت" ونظام إدارة البطارية "بي إم إس" نفس الشيء؟     1ما هي بطارية الليثيوم الموسفيت؟         أثناء استخدام بطاريات الليثيوم ، في ظل ظروف معينة ، يمكن أن يغير الشحن الزائد والفراغ الزائد البطارية الداخلية ، مما يؤثر على أداء البطارية وعمرها.الحالات الشديدة قد تنفجروظيفة البطارية الليثيومية هي حماية البطاريةيجب استخدام بطارية الليثيوم المزودة بالطاقة مع mosfet لضمان سلامة وموثوقية النظام كله.   الوظيفة الرئيسية للبطارية الليثيوم mosfet   1وظيفة الحماية من الإفراط في الشحن: تعني التوقف عن الشحن عند الوصول إلى فولتاج معين. 2وظيفة حماية الفراغ الزائد: وظيفة حماية الفراغ الزائد هي التوقف عن تفريغ الحمل عندما يصبح فولتاج البطارية منخفضاً. 3وظيفة الحماية من التيار الزائد: أوقف تفريغ الحمل عند استهلاك التيار الكبير.الغرض من هذه الوظيفة هو حماية البطارية وأنبوب MOS لضمان سلامة البطارية في حالة العمل. 4وظيفة حماية الدائرة القصيرة: هي جوهر رقاقة الحماية.   2ما هو نظام إدارة البطارية BMS؟         نظام البطارية BMS، المعروف عادة باسم مربية البطارية أو مدبرة البطارية يستخدم أساسا لإدارة ذكية وصيانة كل خلية البطارية، ومنع زيادة شحن البطارية والفراغ الزائد،تمديد عمر البطارية ومراقبة حالة البطارية.     وظائف نظام إدارة البطارية BMS   1、 قياس فولتاج بطارية الطرف 2توازن الطاقة بين الخلايا الفردية 3قياس الجهد الإجمالي لبطارية البطارية 4、 قياس التيار الكلي لبطارية 5、حساب SOC: تقدير الطاقة المتبقية لبطارية الطاقة 6مراقبة الديناميكية لحالة عمل بطارية الطاقة: منع البطارية من الشحن الزائد أو تفريغ الزائد. 7、عرض البيانات في الوقت الحقيقي 8تسجيل البيانات وتحليلها: الحفاظ على موثوقية وكفاءة عملية البطارية بأكملها 9وظيفة شبكة الاتصالات   3الفرق بين بطارية الليثيوم أيون mosfet ونظام إدارة البطارية BMS   نظام إدارة بطارية BMS وحماية بطارية ليثيوم أيون Mosfet كلاهما مظلة بطارية ليثيوم أيون ولكن نظام إدارة BMS يعادل دماغ بطارية ليثيوم أيون، أكثر ذكاء،قابلة للتحرير ومجهزة ببرنامج إدارة البطارية. الموسفيت هو IC MOS الأصلي بالإضافة إلى بعض المقاومات والمكثفات ، والتي هي حماية الأجهزة. بالمقارنة مع الموسفيت ، فإن نظام إدارة البطارية BMS أسهل في التشغيل وأكثر ملاءمة.نظام إدارة بطارية BMS مهم لضمان سلامة المركبات الكهربائيةمعدات وموظفي محطات الشحن

  نظام إدارة البطارية (BMS) هو جزء حيوي من أي بطارية ليثيوم أيون.   في حين أن بطاريات ليثيوم أيون ‬ وخاصة بطاريات LiFePO4 ‬ هي خيار شائع لأنظمة تخزين الطاقة، يمكن أن تكون خطيرة إذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح.هذا هو السبب في أنه من الأهمية بمكان أن تستخدم BMS الصحيح في بطارية الخاص بك.   نظام تحكم البطارية (LifepO4) يتحكم في عمليات تفريغ وشحن بطاريات (LifepO4) ، لذا إذا حدث أي خطأ خلال هذه العملياتحماية BMS تعمل على الفور وتضبط معايير الشحن أو قطع الطاقة المتدفقة من و إلى بطارية. وبالإضافة إلى ذلك، يقوم نظام BMS بمراقبة خلايا البطارية والتأكد من أنها تعمل معًا بشكل صحيح.ودرجة الحرارة لضمان أن البطارية هي صحية وآمنة.   بالإضافة إلى ذلك نظام BMS يُحسّن سعة البطارية والأداء العام في كل عملية شحن / تفريغيمكنك الحصول على أقصى استفادة من بطارية LiFePO4 الخاصة بك فيما يتعلق بالأداء وطول العمر.   جي سي إي هي شركة BMS معروفة في الصين ، مع 10 سنوات من الخبرة في مجال البحث والتطوير وإنتاج LifePO4 BMS.  

إحدى المزايا المهمة على مواد الكيمياء الأخرى لليثيوم أيون هي الاستقرار الحراري والكيميائي، الذي يحسن سلامة البطارية.   https://www.maoyt.com/index.php?r=product/edit&pid=26472180 https://www.alibaba.com/product-detail/384V-63A-Lifepo4-BMS-lithium-battery_1600390378034.html؟spm=a2747.product_upgrade0.0.b52a71d2acMu1d   LiFePO4 هي مادة كاتودية أكثر أماناً من LiCoO2 و spinels من ثاني أكسيد المنغنيز بسبب حذف الكوبالت ،مع معامل درجة الحرارة السلبية للمقاومة التي يمكن أن تشجع الهروب الحراري. رابطة (PO) في (PO4) أيون أقوى من رابطة CoO في (CoO2) - أيون، بحيث عندما يتم إساءة استخدامها (الدائرة المختصرة، الإفراط في الحرارة، وما إلى ذلك) ، يتم إطلاق ذرات الأكسجين ببطء أكبر.هذا الاستقرار للطاقات الاحتياطية يؤدي أيضا إلى هجرة الأيونات بشكل أسرع.   عندما ينتقل الليثيوم خارج الكاثود في خلية LiCoO2 ، يخضع CoO2 للتوسع غير الخطي الذي يؤثر على سلامة الخلية الهيكلية.الحالات الليثية الكاملة وغير الليثية لـ LiFePO4 متشابهة من الناحية الهيكلية مما يعني أن خلايا LiFePO4 أكثر استقرارا من الناحية الهيكلية من خلايا LiCoO2.   لا يبقى الليثيوم في الكاثود في خلية LFP مشحونة بالكامل. (في خلية LiCoO2 ، يبقى حوالي 50 ٪.)عادة ما يؤدي إلى تفاعل خارجي في خلايا الليثيوم الأخرى. ونتيجة لذلك ، من الصعب إشعال خلايا LiFePO4 في حالة سوء التعامل (وخاصة أثناء الشحن). لا تتحلل بطارية LiFePO4 عند درجات الحرارة العالية.   بناءً على مبدأ السلامة أولاً، لا نوصي العملاء باستخدام بطاريات NMC ولا نتحمل مخاطر البطاريات.معايير الجهد من BMS عالية الجهد لدينا مصممة وفقا لجهد الاسمية من Lifepo4 3.2V. بالطبع، بعد شرح المخاطر المحتملة، يمكننا أيضا تعديل معايير نظام BMS لدينا وفقا لمتطلبات العميل للتكيف مع نظام NMC (3.6V) LTO (2.3V).