BMS (نظام إدارة البطارية) ، المعروف عادة باسم مربية البطارية أو مدبرة البطارية هو أساسا لإدارة ذكية وصيانة كل وحدة بطارية،منع البطارية من الشحن الزائد والفراغ الزائد، تمديد عمر البطارية، ومراقبة حالة البطارية.
الوظائف الأساسية لـ BMS
1) تقنية مراقبة الخلايا
1، اكتساب الجهد من بطارية واحدة
2جمع درجة حرارة بطارية واحدة
3الكشف عن تيار البطارية
القياس الدقيق لدرجة الحرارة مهم جداً أيضاً لحالة عمل بطاريةبما في ذلك قياس درجة حرارة بطارية واحدة ورصد درجة حرارة سائل تبريد بطاريةهذا يتطلب إعداد معقول لموقع وعدد أجهزة استشعار درجة الحرارة لتشكيل تعاون جيد مع وحدة تحكم BMS.ويركز مراقبة درجة حرارة سائل التبريد في مجموعة البطاريات على درجة حرارة السائل في المدخل والمخرج، ودقة المراقبة مشابهة لتلك التي من بطارية واحدة.
2) تكنولوجيا SOC (حالة الشحن): ببساطة، كمية الطاقة المتبقية في البطارية
SOC هو المعلم الأكثر أهمية في BMS ، لأن كل شيء آخر يعتمد على SOC ، لذا فإن دقة واستقرارها (المعروفة أيضًا باسم تصحيح الأخطاء) مهمة للغاية.لا يمكن لأي قدر من الحماية أن يجعل نظام BMS يعمل بشكل صحيح، لأن البطارية غالبا ما تكون في حالة محمية، وأنها لن تكون قادرة على تمديد عمر البطارية.
كلما زادت دقة SOC ، زادت نطاق السيارة الكهربائية لنفس سعة البطارية. يسمح تقدير SOC عالي الدقة بأقصى قدر من أداء مجموعة البطارية.
3) تقنيات المساواة
الموازنة السلبية تستخدم عادةً إطلاق الحرارة المقاومة لإطلاق "الكهرباء الزائدة" من بطاريات السعة العالية ، بحيث تحقق الغرض من الموازنة ،الدائرة بسيطة وموثوق بها، التكلفة منخفضة، ولكن كفاءة البطارية منخفضة أيضا.
يتم نقل الطاقة الزائدة إلى الخلية ذات السعة العالية أثناء الشحن النشط المتوازن، ويتم نقل الطاقة الزائدة إلى الخلية ذات السعة المنخفضة أثناء التفريغ.والتي يمكن أن تحسن من كفاءة الاستخدامفي المستقبل ، مع زيادة اتساق الخلية ، قد تقل الحاجة إلى التوازن السلبي.
